"No es un motor común, tiene cosas importantes, está bárbaro"

Es sabido que el TC implementará una nueva motorización de cara al futuro y Rody Agut palabra más que autorizada por sus múltiples campeonatos como preparador en la máxima categoría del país, explicó cuáles son las diferencias y las principales dificultades en relación a lo que vienen acostumbrados con los motores multiválvulas que se usan en el TC desde el 2015.