Con un total de 38 autos, IMSA empezó los preparativos para la próxima temporada en el trazado ubicado en Florida.
Otras
Este fin de semana la IMSA WeatherTech SportsCar Championship llevó a cabo pruebas en Daytona International Speedway de cara a la temporada 2026. La actividad estuvo dividida en 3 días: el viernes giraron solo los prototipos (GTP y LMP2), el sábado estuvieron en pista las 4 clases y el domingo probaron solo los GT (GTD PRO y GTD)
En la primera jornada hubo dos sesiones y el más rápido fue el Acura N°93 de Meyer Shank Racing (van der Zander - Yelloly - Palou) con un 1:35.725 hecho en la primera tanda. Dentro de la LMP2, la referencia fue el ORECA N°11 del TDS Racing (Lutke - Beche - Heinemeier Hansson - Milesi) tras registrar un 1:39.176".
Resultados combinados del día 1:
| POS | Clase | N° | Pilotos | Equipos | Tiempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTP | 93 | R. van der Zande / N. Yelloly / A. Palou | Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian | 1:35.725 | — |
| 2 | GTP | 6 | J. Newgarden / F. Nasr / M. Campbell / S. Mclaughlin / J. Andlauer | Porsche Penske Motorsport | 1:36.143 | +0.418 |
| 3 | GTP | 60 | T. Blomqvist / C. Braun / S. Dixon / A. Allmendinger | Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian | 1:36.241 | +0.516 |
| 4 | GTP | 85 | B. Aron / T. van der Helm / M. Campbell / N. Pino | JDC-Miller MotorSports | 1:36.279 | +0.554 |
| 5 | GTP | 7 | S. Mclaughlin / J. Andlauer / M. Campbell / J. Newgarden / F. Nasr | Porsche Penske Motorsport | 1:36.415 | +0.690 |
| 6 | GTP | 31 | F. Vesti / J. Aitken / E. Bamber / C. Zilisch | Cadillac Whelen | 1:36.540 | +0.815 |
| 7 | GTP | 25 | K. Magnussen / D. Vanthoor / M. Wittmann / R. Rast / P. Eng | BMW M Team WRT | 1:36.568 | +0.843 |
| 8 | GTP | 10 | R. Taylor / F. Albuquerque / W. Stevens | Cadillac Wayne Taylor Racing | 1:36.595 | +0.870 |
| 9 | GTP | 40 | J. Taylor / L. Deletraz / C. Herta | Cadillac Wayne Taylor Racing | 1:36.619 | +0.894 |
| 10 | GTP | 24 | R. Frijns / R. Rast / K. Magnussen / D. Vanthoor / P. Eng | BMW M Team WRT | 1:36.815 | +1.090 |
| 11 | LMP2 | 11 | T. Lutke / M. Beche / D. Hansson / C. Milesi | TDS Racing | 1:39.176 | +3.451 |
| 12 | LMP2 | 04 | G. Kurtz / A. Quinn / T. Sowery / M. Jakobsen | Crowdstrike Racing by APR | 1:39.188 | +3.463 |
| 13 | LMP2 | 43 | J. Clarke / T. Dillmann / B. Garg / N. Siegel | Inter Europol Competition | 1:39.224 | +3.499 |
| 14 | LMP2 | 73 | P. Fittipaldi / M. Espirito Santo / C. Cumming / E. Fittipaldi | Pratt Miller Motorsports | 1:39.430 | +3.705 |
| 15 | LMP2 | 99 | P. Hyett / D. Cameron / J. Edgar / C. Rasmussen | AO Racing | 1:39.939 | +4.214 |
| 16 | LMP2 | 2 | P. Fayer / H. McElrea / M. Jensen | United Autosports USA | 1:39.960 | +4.235 |
| 17 | LMP2 | 8 | J. Farano / S. Bourdais / S. Alvarez / L. Foster | Tower Motorsports | 1:40.134 | +4.409 |
| 18 | LMP2 | 22 | D. Goldburg / P. Di Resta / R. Lindh / G. Saucy | United Autosports USA | 1:40.210 | +4.485 |
| 19 | LMP2 | 52 | M. Goikhberg / B. Keating / P. Thompson / T. Vautier | Bryan Herta Autosport with PR1/Mathiasen | 1:40.324 | +4.599 |
| 20 | LMP2 | 37 | J. Field / O. Jarvis / S. Lucas | Intersport Racing | 1:40.622 | +4.897 |
| 21 | GTP | 23 | R. Gunn / R. De Angelis | ASTON MARTIN THOR Team | — | — |
Para el segundo día hubo 3 sesiones, siendo la última de noche. Tras las dos primeras tandas, el mejor tiempo tanto en GTP como en LMP2 fueron los establecidos el día viernes.
En GTD PRO lideró el Mercedes N°48 del Winward Racing (Noble - Hart - Martin - Stolz) con un 1:47.622 y en GTD la referencia fue el Aston Martin N°44 del Magnus Racing (Potter - Pumpelly - Thiim) tras marcar un 1:47.357".
Resultados combinados tras 4 sesiones:
| POS | Clase | N° | Tiempos | Equipos | Tiempo | Dif |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTP | 93 | R. van der Zande / N. Yelloly / A. Palou | Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian | 1:35.725 | |
| 2 | GTP | 85 | B. Aron / T. van der Helm / M. Campbell / N. Pino | JDC-Miller MotorSports | 1:36.015 | +0.290 |
| 3 | GTP | 6 | J. Newgarden / F. Nasr / M. Campbell / S. Mclaughlin / J. Andlauer | Porsche Penske Motorsport | 1:36.143 | +0.418 |
| 4 | GTP | 60 | T. Blomqvist / C. Braun / S. Dixon / A. Allmendinger | Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian | 1:36.231 | +0.506 |
| 5 | GTP | 7 | S. Mclaughlin / J. Andlauer / M. Campbell / J. Newgarden / F. Nasr | Porsche Penske Motorsport | 1:36.395 | +0.670 |
| 6 | GTP | 24 | R. Frijns / R. Rast / K. Magnussen / D. Vanthoor / P. Eng | BMW M Team WRT | 1:36.399 | +0.674 |
| 7 | GTP | 25 | K. Magnussen / D. Vanthoor / M. Wittmann / R. Rast / P. Eng | BMW M Team WRT | 1:36.459 | +0.734 |
| 8 | GTP | 31 | F. Vesti / J. Aitken / E. Bamber / C. Zilisch | Cadillac Whelen | 1:36.540 | +0.815 |
| 9 | GTP | 0 | R. Taylor / F. Albuquerque / W. Stevens | Cadillac Wayne Taylor Racing | 1:36.595 | +0.870 |
| 10 | GTP | 40 | J. Taylor / L. Deletraz / C. Herta | Cadillac Wayne Taylor Racing | 1:36.619 | +0.894 |
| 11 | GTP | 23 | R. Gunn / R. De Angelis | ASTON MARTIN THOR Team | 1:37.152 | +1.427 |
| 12 | LMP2 | 11 | T. Lutke / M. Beche / D. Hansson / C. Milesi | TDS Racing | 1:39.176 | +3.451 |
| 13 | LMP2 | 73 | P. Fittipaldi / M. Espirito Santo / C. Cumming / E. Fittipaldi | Pratt Miller Motorsports | 1:39.177 | +3.452 |
| 14 | LMP2 | 04 | G. Kurtz / A. Quinn / T. Sowery / M. Jakobsen | Crowdstrike Racing by APR | 1:39.188 | +3.463 |
| 15 | LMP2 | 43 | J. Clarke / T. Dillmann / B. Garg / N. Siegel | Inter Europol Competition | 1:39.224 | +3.499 |
| 16 | LMP2 | 52 | M. Goikhberg / B. Keating / P. Thompson / T. Vautier | Bryan Herta Autosport with PR1/Mathiasen | 1:39.795 | +4.070 |
| 17 | LMP2 | 99 | P. Hyett / D. Cameron / J. Edgar / C. Rasmussen | AO Racing | 1:39.911 | +4.186 |
| 18 | LMP2 | 2 | P. Fayer / H. McElrea / M. Jensen | United Autosports USA | 1:39.960 | +4.235 |
| 19 | LMP2 | 8 | J. Farano / S. Bourdais / S. Alvarez / L. Foster | Tower Motorsports | 1:40.045 | +4.320 |
| 20 | LMP2 | 22 | D. Goldburg / P. Di Resta / R. Lindh / G. Saucy | United Autosports USA | 1:40.210 | +4.485 |
| 21 | LMP2 | 37 | J. Field / O. Jarvis / S. Lucas | Intersport Racing | 1:40.242 | +4.517 |
| 22 | GTD | 44 | J. Potter / S. Pumpelly / N. Thiim | Magnus Racing | 1:47.537 | +11.812 |
| 23 | GTDPRO | 48 | S. Noble / J. Hart / M. Martin / L. Stolz | WINWARD RACING | 1:47.622 | +11.897 |
| 24 | GTD | 28 | E. Zitza / J. Heylen | RS1 | 1:47.677 | +11.952 |
| 25 | GTDPRO | 75 | K. Habul / M. Grenier / W. Power | 75 Express | 1:47.689 | +11.964 |
| 26 | GTD | 57 | R. Ward / P. Ellis / I. Dontje / L. Auer | WINWARD RACING | 1:47.711 | +11.986 |
| 27 | GTD | 16 | S. Monk / F. Fraga / J. Altzman / R. Grosjean | Myers Riley Motorsports | 1:47.956 | +12.231 |
| 28 | GTD | 12 | A. Telitz / B. Pedersen / F. Montecalvo / E. Masson | Vasser Sullivan Racing | 1:47.958 | +12.233 |
| 29 | GTDPRO | 14 | J. Hawksworth / B. Barnicoat / K. Kirkwood | Vasser Sullivan Racing | 1:48.083 | +12.358 |
| 30 | GTDPRO | 65 | C. Mies / F. Vervisch / S. Priaulx | Ford Multimatic Motorsports | 1:48.092 | +12.367 |
| 31 | GTDPRO | 1 | N. Verhagen / C. De Phillippi / M. Hesse / D. Harper | Paul Miller Racing | 1:48.161 | +12.436 |
| 32 | GTD | 21 | S. Mann / T. Mosca | Af Corse Usa | 1:48.203 | +12.478 |
| 33 | GTD | 120 | A. Adelson / E. Skeer / T. Sargent / C. Ilott | Wright Motorsports | 1:48.237 | +12.512 |
| 34 | GTDPRO | 911 | T. Preining / R. Pera / R. Hardwick | Manthey | 1:48.466 | +12.741 |
| 35 | GTD | 45 | D. Formal / T. Hindman / G. Doyle | Wayne Taylor Racing | 1:48.496 | +12.771 |
| 36 | GTDPRO | 64 | B. Barker / D. Olsen / M. Rockenfeller | Ford Multimatic Motorsports | 1:48.652 | +12.927 |
| 37 | GTDPRO | 9 | A. Caldarelli / M. Mapelli / F. Perera | Pfaff Motorsports | 1:48.755 | +13.030 |
| 38 | GTDPRO | 59 | D. MacDonald / J. Vips / M. Esterson | RLL Team McLaren | 1:48.824 | +13.099 |
En la tanda nocturna, fiue 1-2 de BMW en GTP, siendo el más rápido el N°24 (Magnussen - Vanthoor - Wittmann - Rast - Eng) con un 1:36.697. En LMP2, lideró el ORECA N°04 del Crowdstrike Racing (Kurtz - Quinn - Sowery - Jakobsen) con un 1:40.340".
Por parte de los GT, en GTD PRO fue el Mercedes N°48 de Winward Racing (Noble - Hart - Martin - Stolz) con un 1:47.646 y en GTD la referencia también fue el Winward Racing con el Mercedes N°57 (Ward - Ellis - Dontje - Auer) tras marcar un 1:47.156".
| POS | Clase | N° | Pilotos | Equipos | Tiempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTP | 25 | K. Magnussen / D. Vanthoor / M. Wittmann / R. Rast / P. Eng | BMW M Team WRT | 1:36.697 | - |
| 2 | GTP | 24 | R. Frijns / R. Rast / K. Magnussen / D. Vanthoor / P. Eng | BMW M Team WRT | 1:36.770 | +0.073 |
| 3 | GTP | 6 | J. Newgarden / F. Nasr / M. Campbell / S. McLaughlin / J. Andlauer | Porsche Penske Motorsport | 1:36.780 | +0.083 |
| 4 | GTP | 85 | B. Aron / T. van der Helm / M. Campbell / N. Pino | JDC-Miller MotorSports | 1:36.895 | +0.198 |
| 5 | GTP | 60 | T. Blomqvist / C. Braun / S. Dixon / A. Allmendinger | Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian | 1:36.906 | +0.209 |
| 6 | GTP | 31 | F. Vesti / J. Aitken / E. Bamber / C. Zilisch | Cadillac Whelen | 1:36.945 | +0.248 |
| 7 | GTP | 7 | S. McLaughlin / J. Andlauer / M. Campbell / J. Newgarden / F. Nasr | Porsche Penske Motorsport | 1:36.953 | +0.256 |
| 8 | GTP | 10 | R. Taylor / F. Albuquerque / W. Stevens | Cadillac Wayne Taylor Racing | 1:36.955 | +0.258 |
| 9 | GTP | 93 | R. van der Zande / N. Yelloly / A. Palou | Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian | 1:37.161 | +0.464 |
| 10 | GTP | 40 | J. Taylor / L. Deletraz / C. Herta | Cadillac Wayne Taylor Racing | 1:37.161 | +0.464 |
| 11 | GTP | 23 | R. Gunn / R. De Angelis | ASTON MARTIN THOR Team | 1:38.617 | +1.920 |
| 12 | LMP2 | 04 | G. Kurtz / A. Quinn / T. Sowery / M. Jakobsen | Crowdstrike Racing by APR | 1:40.340 | +3.643 |
| 13 | LMP2 | 8 | J. Farano / S. Bourdais / S. Alvarez / L. Foster | Tower Motorsports | 1:40.424 | +3.727 |
| 14 | LMP2 | 11 | T. Lutke / M. Beche / D. Hansson / C. Milesi | TDS Racing | 1:40.474 | +3.777 |
| 15 | LMP2 | 52 | M. Goikhberg / B. Keating / P. Thompson / T. Vautier | Bryan Herta Autosport with PR1/Mathiasen | 1:40.516 | +3.819 |
| 16 | LMP2 | 22 | D. Goldburg / P. Di Resta / R. Lindh / G. Saucy | United Autosports USA | 1:40.695 | +3.998 |
| 17 | LMP2 | 43 | J. Clarke / T. Dillmann / B. Garg / N. Siegel | Inter Europol Competition | 1:40.730 | +4.033 |
| 18 | LMP2 | 99 | P. Hyett / D. Cameron / J. Edgar / C. Rasmussen | AO Racing | 1:40.778 | +4.081 |
| 19 | GTD | 57 | R. Ward / P. Ellis / I. Dontje / L. Auer | WINWARD RACING | 1:47.156 | +10.459 |
| 20 | GTDPRO | 48 | S. Noble / J. Hart / M. Martin / L. Stolz | WINWARD RACING | 1:47.646 | +10.949 |
| 21 | GTD | 28 | E. Zitza / J. Heylen | RS1 | 1:47.695 | +10.998 |
| 22 | GTD | 120 | A. Adelson / E. Skeer / T. Sargent / C. Ilott | Wright Motorsports | 1:47.894 | +11.197 |
| 23 | GTDPRO | 75 | K. Habul / M. Grenier / W. Power | 75 Express | 1:47.938 | +11.241 |
| 24 | GTDPRO | 59 | D. MacDonald / J. Vips / M. Esterson | RLL Team McLaren | 1:48.183 | +11.486 |
| 25 | GTD | 44 | J. Potter / S. Pumpelly / N. Thiim | Magnus Racing | 1:48.214 | +11.517 |
| 26 | GTDPRO | 9 | A. Caldarelli / M. Mapelli / F. Perera | Pfaff Motorsports | 1:48.242 | +11.545 |
| 27 | GTD | 16 | S. Monk / F. Fraga / J. Altzman / R. Grosjean | Myers Riley Motorsports | 1:48.327 | +11.630 |
| 28 | GTDPRO | 911 | T. Preining / R. Pera / R. Hardwick | Manthey | 1:48.347 | +11.650 |
| 29 | GTDPRO | 14 | J. Hawksworth / B. Barnicoat / K. Kirkwood | Vasser Sullivan Racing | 1:48.361 | +11.664 |
| 30 | GTDPRO | 64 | B. Barker / D. Olsen / M. Rockenfeller | Ford Multimatic Motorsports | 1:48.561 | +11.864 |
| 31 | GTD | 45 | D. Formal / T. Hindman / G. Doyle | Wayne Taylor Racing | 1:48.580 | +11.883 |
| 32 | GTD | 12 | A. Telitz / B. Pedersen / F. Montecalvo / E. Masson | Vasser Sullivan Racing | 1:48.589 | +11.892 |
| 33 | GTDPRO | 65 | C. Mies / F. Vervisch / S. Priaulx | Ford Multimatic Motorsports | 1:48.703 | +12.006 |
| 34 | GTDPRO | 1 | N. Verhagen / C. De Phillippi / M. Hesse / D. Harper | Paul Miller Racing | 1:48.967 | +12.270 |
| 35 | LMP2 | 2 | P. Fayer / H. McElrea / M. Jensen | United Autosports USA | 1:49.006 | +12.309 |
| 36 | GTD | 21 | S. Mann / T. Mosca | Af Corse Usa | 1:49.010 | +12.313 |
| 37 | LMP2 | 37 | J. Field / O. Jarvis / S. Lucas | Intersport Racing | - | - |
| 38 | LMP2 | 73 | P. Fittipaldi / M. Espirito Santo / C. Cumming / E. Fittipaldi | Pratt Miller Motorsports | - | - |
El domingo fue solo para las clases GT. Winward Racing dominó la primera sesión de la jornada con los Mercedes N°48 (GTD PRO) y N°57 (GTD) mientras que, en la segunda, el Mercedes N°75 del 75 Express (Habul - Grenier - Power) lideró en GTD PRO con un 1:47.187 y el Porsche N°28 del RS1 (Zitza - Heylen) fue el más rápido en GTD tras marcar un 1:47.750".
Sesión N°6:
| POS | Clase | N° | Pilotos | Equipos | Tiempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTDPRO | 48 | S. Noble / J. Hart / M. Martin / L. Stolz | WINWARD RACING | 1:47.152 | - |
| 2 | GTD | 57 | R. Ward / P. Ellis / I. Dontje / L. Auer | WINWARD RACING | 1:47.323 | +0.171 |
| 3 | GTDPRO | 59 | D. MacDonald / J. Vips / M. Esterson | RLL Team McLaren | 1:47.684 | +0.532 |
| 4 | GTDPRO | 75 | K. Habul / M. Grenier / W. Power | 75 Express | 1:47.699 | +0.547 |
| 5 | GTD | 44 | J. Potter / S. Pumpelly / N. Thiim | Magnus Racing | 1:47.813 | +0.661 |
| 6 | GTDPRO | 14 | J. Hawksworth / B. Barnicoat / K. Kirkwood | Vasser Sullivan Racing | 1:48.007 | +0.855 |
| 7 | GTD | 120 | A. Adelson / E. Skeer / T. Sargent / C. Ilott | Wright Motorsports | 1:48.054 | +0.902 |
| 8 | GTDPRO | 9 | A. Caldarelli / M. Mapelli / F. Perera | Pfaff Motorsports | 1:48.102 | +0.950 |
| 9 | GTD | 21 | S. Mann / T. Mosca | Af Corse Usa | 1:48.146 | +0.994 |
| 10 | GTDPRO | 1 | N. Verhagen / C. De Phillippi / M. Hesse / D. Harper | Paul Miller Racing | 1:48.203 | +1.051 |
| 11 | GTDPRO | 911 | T. Preining / R. Pera / R. Hardwick | Manthey | 1:48.230 | +1.078 |
| 12 | GTD | 28 | E. Zitza / J. Heylen | RS1 | 1:48.289 | +1.137 |
| 13 | GTD | 45 | D. Formal / T. Hindman / G. Doyle | Wayne Taylor Racing | 1:48.290 | +1.138 |
| 14 | GTDPRO | 64 | B. Barker / D. Olsen / M. Rockenfeller | Ford Multimatic | 1:48.346 | +1.194 |
| 15 | GTDPRO | 65 | C. Mies / F. Vervisch / S. Priaulx | Ford Multimatic | 1:48.380 | +1.228 |
| 16 | GTD | 12 | A. Telitz / B. Pedersen / F. Montecalvo / E. Masson | Vasser Sullivan Racing | 1:48.513 | +1.361 |
| 17 | GTD | 16 | S. Monk / F. Fraga / J. Altzman / R. Grosjean | Myers Riley Motorsports | 1:53.083 | +5.931 |
Sesión N°7:
| POS | Clase | N° | Pilotos | Equipos | Tiempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTDPRO | 75 | K. Habul / M. Grenier / W. Power | 75 Express | 1:47.187 | - |
| 2 | GTDPRO | 911 | T. Preining / R. Pera / R. Hardwick | Manthey | 1:47.700 | +0.513 |
| 3 | GTD | 28 | E. Zitza / J. Heylen | RS1 | 1:47.750 | +0.563 |
| 4 | GTDPRO | 48 | S. Noble / J. Hart / M. Martin / L. Stolz | WINWARD RACING | 1:47.850 | +0.663 |
| 5 | GTD | 120 | A. Adelson / E. Skeer / T. Sargent / C. Ilott | Wright Motorsports | 1:47.873 | +0.686 |
| 6 | GTD | 44 | J. Potter / S. Pumpelly / N. Thiim | Magnus Racing | 1:47.994 | +0.807 |
| 7 | GTDPRO | 14 | J. Hawksworth / B. Barnicoat / K. Kirkwood | Vasser Sullivan Racing | 1:47.999 | +0.812 |
| 8 | GTD | 12 | A. Telitz / B. Pedersen / F. Montecalvo / E. Masson | Vasser Sullivan Racing | 1:48.041 | +0.854 |
| 9 | GTDPRO | 59 | D. MacDonald / J. Vips / M. Esterson | RLL Team McLaren | 1:48.178 | +0.991 |
| 10 | GTDPRO | 9 | A. Caldarelli / M. Mapelli / F. Perera | Pfaff Motorsports | 1:48.208 | +1.021 |
| 11 | GTDPRO | 64 | B. Barker / D. Olsen / M. Rockenfeller | Ford Multimatic | 1:48.218 | +1.031 |
| 12 | GTDPRO | 65 | C. Mies / F. Vervisch / S. Priaulx | Ford Multimatic | 1:48.250 | +1.063 |
| 13 | GTD | 45 | D. Formal / T. Hindman / G. Doyle | Wayne Taylor Racing | 1:48.301 | +1.114 |
| 14 | GTD | 21 | S. Mann / T. Mosca | Af Corse Usa | 1:48.789 | +1.602 |
| 15 | GTDPRO | 1 | N. Verhagen / C. De Phillippi / M. Hesse / D. Harper | Paul Miller Racing | — | — |
| 16 | GTD | 16 | S. Monk / F. Fraga / J. Altzman / R. Grosjean | Myers Riley Motorsports | — | — |
| 17 | GTD | 57 | R. Ward / P. Ellis / I. Dontje / L. Auer | WINWARD RACING | — | — |
La apertura del campeonato 2026 será con la edición N°64 de las 24 horas de Daytona el 24 y 25 de enero.
En una definición con polémica, el piloto jujeño fue declarado como ganador la final de la Clase 3 en el trazado platense tras la sanción a Felipe Martini....
AMPLIAREl piloto de CABA fue el vencedor de la primera final del año de la Clase 2 en el trazado platense, alcanzando su segundo triunfo en la divisional....
AMPLIAREl piloto de Otamendi ganó la primera final del año de la Clase 1 en el trazado platense y tuvo su bautismo triunfal en la divisional....
AMPLIAREl titular del Antolín Competición confirmó la baja de Jorge Possiel para el resto del fin de semana tras el accidente durante la clasificación de la Clase 3 en La Plata....
AMPLIAR
_(1)_(1).jpg&ancho=640&alto=348&cut)
