La parte principal del trabajo se centrará en la sección de las curvas 14 y 15, que incluye la chicana cuesta arriba lenta.

Según el sitio RacingNews365.com, basado en uentes de la Comisión de la F1 que la chicana se modificará por completo para acelerar los coches mientras serpentean por debajo de las autopistas de arriba.

También se entiende que el muro de la curva 14, donde Esteban Ocon tuvo su gran accidente en la práctica final y no pudo participar en la clasificación debido a que se dañó el chasis, también se modificará.

Además de este trabajo, todo el circuito de 3,3 millas (5,4 km) se repavimentará con franjas sonoras que posiblemente se agreguen en varias curvas de alta velocidad, la mayoría de las cuales se encuentran en el primer sector.