F1
Todos los equipos están obligados a entregar dos sesiones de FP1 a los novatos en 2022, y ambos pilotos de carrera se retirarán en una ocasión cada uno.
Las dos salidas planificadas de Piastri se consideran una parte clave de su proceso de aprendizaje como reserva alpina , junto con una amplia carrera privada en una variedad de pistas con el A521 del año pasado, las más recientes en Qatar y Silverstone.
El jefe del equipo alpino, Otmar Szafnauer, solo confirmó que el debut de Piastri en la FP1 llegará "pronto" y que no será en el GP de Gran Bretaña, donde el equipo está presentando otro paquete de actualización.
"Podemos decirles que no será Silverstone", dijo Szafnauer cuando se le preguntó sobre Piastri. "Pero no está tan lejos. La respuesta es que planeamos ponerlo en el auto. No estará tan lejos, pero aún no lo hemos anunciado".
Dado que Austria es una carrera de velocidad y, por lo tanto, los pilotos se dirigen directamente a la clasificación por la tarde, el debut de Piastri en la pista local de Alpine es una elección lógica.
El australiano participó en un evento de la Fórmula Renault Eurocup en Paul Ricard en 2019, pero no corrió allí en ninguna de sus temporadas en las que ganó el título en F3 y F2.
Se espera que Piastri sea piloto de Williams en 2023 mientras permanece vinculado a Alpine, aunque Szafnauer siguió minimizando cualquier especulación sobre su futuro.