Mercedes aceptaría cambios para facilitar el ingreso de VW a la F1

La F1 tuvo una nueva importante reunión el domingo en Monza sobre la próxima fórmula técnica de motores que se encamina para ser introducida en 2026.

Los fabricantes de motores de la F1 han estado discutiendo las opciones para hacer una unidad de potencia más sencilla, sostenible y rentable, atrayendo el interés de otros fabricantes que no están en el campeonato actualmente.

Una de las partes más interesadas es el Grupo VW, que tuvo a dos de sus marcas -Audi y Porsche- representadas en la última gran reunión celebrada en Austria en julio.

Parte del impulso para simplificar las unidades de potencia viene de la mano de la eliminación del elemento MGU-H que se utiliza para recuperar o almacenar energía hacia y desde el turbocompresor del coche.

El jefe de Mercedes F1, Toto Wolff, confirmó que el plan era eliminar el MGU-H de las unidades de potencia entrantes, diciendo que era un compromiso que Mercedes estaba dispuesto a hacer para ayudar a traer al Grupo VW a la categoría.

Pero Wolff, previo a la reunión de Monza, agregó que había otras áreas en las que todavía era necesario llegar a un acuerdo.

"El MGU-H va a ser eliminado si podemos encontrar una alineación de muchos otros puntos", dijo Wolff.

"Creo que es un compromiso que, no puedo hablar por nadie más, pero en Mercedes estamos dispuestos a tomar para facilitar la entrada del Grupo Volkswagen".

"Pero hay otros temas en los que hay que encontrar un compromiso. Y, si no se puede encontrar un compromiso, entonces probablemente volveremos a la gobernanza y tendremos un reglamento de 2026 que la FIA y la FOM van a presentar".