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MUNDO SPORT

El responsable deportivo del Toyota Gazoo Racing Argentina habló del proyecto que le encomendó la marca para construir el modelo con el reglamento TCR

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''Nuestra idea es que el primer Corolla TCR este rodando a principios de 2022''

Tras la confirmación de que Toyota Gazoo Racing Argentina sea confirmado como el encargado de construir el Corolla TCR, Darío Ramonda pasó por los micrófonos de Mundo Sport y comentó los pormenores de este proyecto. Además, señaló que la primera unidad estará listo para principios de 2022.

Para escuchar a Ramonda, hace click acá

 

La charla con Darío Ramonda:

- ¿Cómo se va a trabajar el TCR Sudamérica, categoría en la que ustedes tienen mucho que ver en ese proyecto?
- Estamos de cara en un proyecto extarordinado, inédito, básicamente de lo que se trata es que Toyota Japón ha facultado a Toyota Argentina el desarrollo del Corolla para TCR para todo el mundo, esto se define desde la organización de TCR Mundial con carácter  exclusivo de ese vehículo. De esa manera Toyota va a estar ingresando a esta categoría que está participando en más de 30 países en todo el mundo por primera vez con un auto de la marca. Nosotros hemos participado en la edición de estas cuestiones y se ha resuelto que el auto sea el Toyota Corolla. Entendemos que al auto es absolutamente apto y es el auto emblema de Toyota en el mundo y es el auto más vendido de la historia. Nosotros tenemos la responsabilidad de concebir el auto, de diseñarlo naturalmente, construirlo y ponerlo en pista y a partir de ahí homologarlo y después queda abierto a la demanda que desde el mundo puede haber para este auto que vamos a fabricar acá en Argentina. Ya estamos trabajando en la base que tenemos en Córdoba sintiendo que es un orgullo que hayan pensado en nuestro equipo de ingeniería y técnico y en todo el trabajo que vamos a hacer en coordinación con Toyota Argentina de manera permanente.

- ¿Van a arrancar con un auto o varios y cuando sería el comienzo de la fabricación?
- Se va a empezar a construir pronto, la idea es que el auto esté en las primeras semanas del año 2022 rodando, después ese auto va a Europa para su homologación y una vez que se cumpla ese requisito tenemos periodo de tiempo para fabricar una serie  terminada de autos, ése es el compromiso contractual y después puede ser que haya requerimientos de autos desde Brasil y de Rusia o Estados Unidos o de Europa porque hay un espectro muy grande de países donde la categoría está funcionando y el único Toyota que va a estar participando será el fabricado acá en la Argentina.

- ¿Vas a tener un equipo en esta categoría a nivel Sudamérica?
- No lo sé, eso lo vamos a ver oportunamente con Toyota porque hay algunas regulaciones en ese sentido. En esa categoría no se puede participar de manera oficial, entonces las fábricas arman una especia de delegación deportiva  en algún equipo y hay una cantidad de cuestiones que tenemos que ver, pero tenemos tiempo para resolver ese tema. Ahora estamos en el tiempo de concepción del auto. Yo tengo mucha confianza en nuestro equipo y la seguridad de que vamos a estar al nivel de las circunstancias.

 

 

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