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MUNDO SPORT

Monti explicó la organización que requiere poder poner el segundo Cruze del equipo en pista y de cómo pretende manejarse por estos momentos para luego acordar con un segundo piloto

Super TC2000

'El segundo auto está listo, pero creo que va a estar complicado subir a otro piloto este año'

En la previa a la segunda fecha del Súper TC2000 en el autódromo de Buenos Aires, Luciano Monti pasó por los micrófonos de Mundo Sport y comentó sus expectativas para el fin de semana.

Para escuchar la palabra de Monti, hacé click acá

 

La charla con Luciano Monti:

- ¿Ha sido muy importante arrancar?
- Sí, sí, es muy importante estar de nuevo en actividad, por ahí nos costó un poco la parte técnica del auto en cuanto a la velocidad, estábamos un poco complicados en lo rápido, en Ascari, encontramos un problemita aerodinámico, trabajamos y para el domingo nos pudimos acomodar un poco. Se quedó parado en la largada, quedó último y se pudo avanzar hasta el puesto 12. Hemos trabajado sobre esa base y esperamos estar mejor.

- ¿Qué trabajos le hicireon al auto aquí en Buenos Aires?
- En la parte aerodinámico, en la distribución del peso porque no estaba como queríamos. Tuvimos que generar repuestos porque fueron dos carreras seguidas y no trajimos todo, estamos en eso y además la categoría hizo un control del motor así que tuvimos que sacarlo y anoche lo volvimos a poner.

- ¿Pensás seguir con un auto solo o hay alguna perspectiva de incorporar otro?
- La realidad cuando termina la tabla y querés compararte, en eso no es beneficioso estar con un solo auto, pero como dije siempre, me tengo que organizar como equipo y en ese aspecto creo que es mejor tener un auto y Manu (Urcera) es un piloto rápido, trabajar y enfocar todo con él, con el propósito de lograr un auto rápido y a partir de conseguir eso ahí sí sería importante sumar otro auto. Yo creo que este año va a estar complicado, la realidad es que el auto está listo, va a depender de cuando encontremos el auto y algún piloto que realmente podamos llegar a un buen acuerdo.

- ¿Te gusta el circuito número 9?
- Sí, yo creo que hacer el cambio fue lo ideal. Debutar en el nueve no hubiera sido prudente es mucho más exigente para los autos y para los pilotos, me parece que estuvo bueno debutar en el ocho y ahora parece que el nueve va a tener un condimento especial a la hora de la carrera, en el espectáculo, a la hora de frenar en la horquilla y la bajada del tobogán y el curvón de Ascari haciéndolo a fondo, me parece que va a estar muy bueno. 

 

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